Flystudentene ved Pilot Flight Academy kan få fullføre utdanningen ved andre skoler etter konkursen

Studentene ved Pilot Flight Academy (PFA) skal få mulighet til å fullføre utdanningen ved andre flyskoler etter konkursen ved skolen.  

Det opplyser forsknings- og høyere utdanningsminister Sigrun Aasland i et svar til et skriftlig spørsmål i Stortinget fra Høyres Erlend Larsen.

Begjærte oppbud

Rundt 174 flystudentene står nå uten studiested etter at PFA nylig begjærte oppbud. Skolen tilbød et integrert utdanningsløp som tok studentene igjennom de ulike sertifikatene (PPL, IR, CPL, ATPL og MCC) som skal til for å ende opp som kommersiell pilot.

Høyre-representant Erlend Larsen tok saken opp i Stortinget og ba regjeringen bidra til at studentene får godkjent de delene av utdanningen de allerede har fullført, slik at de kan fortsette på en ny flyskole uten å måtte starte på nytt.

– Studentene er spesielt sårbare i denne situasjonen. De har høy studiegjeld samtidig som deres opparbeidede utdanning ikke har noen verdi dersom de ikke sluttfører utdannelsen, skriver Larsen.

Kan bytte til godkjent flyskole

I svaret fra forsknings- og høyere utdanningsminister Sigrun Aasland
heter det at regelverket åpner for at studentene kan fortsette utdanningen ved andre godkjente flyskoler.

–Regelverket åpner for at studentene kan fortsette utdanningen sin hos en annen tilbyder. Berørte studenter kan søke seg til en annen flyskole (Approved Traning Organisation) som er godkjent av Luftfartstilsynet eller et annet lands ansvarlige myndighet, skriver statsråden.

- Det er opp til den mottakende flyskolen å vurdere om studentene kan tas opp etter deres opptakskrav og om studenten kan få godkjent de delene av utdanningen som studenten har gjennomført ved PFA, i den nye utdanningen. 

I tillegg må den aktuelle luftfartsmyndigheten godkjenne overføringen.

Samferdselsdepartementet har samtidig bedt Luftfartstilsynet om å prioritere sakene.

– Samferdselsdepartementet har videreformidlet til meg at Luftfartstilsynet vil ha søkelys på en smidig saksbehandling av søknader om overføring til aktuelle flyskoler og besvare henvendelser fra utenlandske myndigheter, opplyser Aasland.

Tidsfrister kan bli et problem

Larsen pekte også på at mange av studentene risikerer å falle utenfor regelverket fordi eksamener må avlegges innenfor bestemte tidsfrister. Blant annet gjelder en 18-måneders frist for ATPL-eksamener og 36-måneders frist for oppflyging.

Studentene er i tillegg økonomisk utsatt. Ifølge statsråden stiller de som ordinære kreditorer i konkursboet og må selv melde inn eventuelle krav.

Når det gjelder videre finansiering, peker hun på at det i dag finnes to andre tilbydere i Norge som tilbyr tilsvarende trafikkflygerutdanning og som er godkjent for støtte fra Lånekassen.

Studenter som går videre i en godkjent fulltidsutdanning kan fortsette å få lån og stipend, og slipper å starte nedbetaling av eksisterende studiegjeld.

– Så lenge de tar en godkjent utdanning og har rett til lån og stipend innen rammen på 480 studiepoeng totalt, skriver Aasland.