Flynyttåret 2025: Dette var årets mest leste saker

2025 har vært et begivenhetsrikt år i norsk luftfart, med alt fra historiske fly, brannhendelser og turbulensvarsler til elektriske testfly og nye reguleringer i luftrommet. 

Her presenterer vi de ti sakene som engasjerte flest lesere i 2025.

1. Starfighter 637: Dette er status i dag

Det er kanskje åtte år siden sist Starfighteren var i luften, men det er liten tvil om at flymaskinen fortsetter å fenge. Artikkelen, som tok for seg hva som er status på den historiske og bakkefaste flymaskinen, var årets desidert mest leste artikkel 

2. Fire sportsfly brannskadet

Artikkelen om de fire flyene som ble skadet i en brann  på Näsinge flyplass ved Strømstad. Tre norske fly ble skadet i brannen. Det fjerde flyet i hangaren tilhører Strømstad flyklubb. Flyene sto i den brennende hangaren i fem timer før man fikk dem ut. 

3. Disse flyplassene er mest utsatt for turbulens

Turbulenstjenesten Turbli.com tok et dypdykk ned i værdata og slo fast hva som er de ti flyplassene i Europa og verden hvor turbulens er mest vanlig. Artikkelen basert på funnene ble årets tredje mest leste sak på flynytt.no. 

4. Nå kommer 8,33 kHz

Norske flygere måtte bytte til 8,33 kHz-radiofrekvenser for å være i samsvar med EUs regelverk, som også gjelder for Norge gjennom EØS-avtalen. En av artiklene om overgangen ble fjorårets femte mest leste sak. 

5. Gjør klart for elektrisk testflyging i Norge

Årets fjerde mest leste sak handler om det elektriske vertikalstartende flyet Alia, utviklet av Beta Technologies, som testes på ruten mellom Stavanger og Bergen. Testingen foregår som fraktfly uten passasjerer og gjennomføres i samarbeid mellom Avinor og Luftfartstilsynet som del av Norges satsing på null- og lavutslipps luftfart.

6. Gullknapp risikerer kraftige kutt i antall flyvninger

På sjetteplass finner nyheten om restriksjoner på Gullknapp flyplass. I slutten av august stilte Høyres stortingsrepresentant Erlend Larsen (H) skriftlig spørsmål til samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) om grunnlaget for Luftfartstilsynets (LT) varslede reduksjon i aktivitet ved Gullknapp. Samferdselsministeren understreket i sitt svar at alle nye opplysninger og innspill vil inngå i beslutningsgrunnlaget, og at sakene ennå ikke var avgjort.

7. Ny luftromskrise – dette handler om hele fremtiden til norsk allmennflyging

Saken omhandlet restriksjoner innført av Sandefjord Lufthavn AS (SLH)over Jarlsberg flyplass fra 1. januar 2025, som truet all aktivitet ved flyplassen og satte klubbene i økonomisk risiko. Norges Luftsportforbund sendte en formell henvendelse til Luftfartstilsynet og Samferdselsdepartementet for å sikre videre drift, samtidig som Jarlsberg Luftsportssenter tapte en midlertidig forføyning i Vestfold tingrett. Luftfartstilsynet åpnet likevel for at flyplassen kunne skilles ut fra Torps kontrollsone dersom sikkerhetsdokumentasjonen var tilfredsstillende, mens SLH og Samferdselsdepartementet fortsatt vurderte saken.

8. Storsjøen Ice: Isbanen som forener småflygere i vinterlandskapet

Åttendeplassen handler om Storsjøen Ice, en isbane som har blitt en populær møteplass for småflygere om vinteren. Landingsstripen i Nord-Odal har blitt et knutepunkt der alle som liker vinterflyging kan samles og dele opplevelser - og det er åpenbart også lesestoff som slår an.  

9. Notodden i faresonen

Notodden lufthavn fylte 70 år i 2025, men jubileumsåret ble preget av usikkerhet: Regjeringen har foreslått å halvere driftstilskuddet, noe som kan true flyplassens videre drift.

10. Skrev «GOD JUL» på himmelen

Den siste saken som snek seg inn på topp 10-listen var far og sønn Haukliens spesielle julehilsen høyt oppe fra. Det var ikke hvilken som helst rute far og sønn plottet ut. Den strakk seg over 141 nm og tok 1 time og 50 minutter - inkludert tur/retur Notodden. Resultatet av omstendig planlegging og flyging ble "GOD JUL" skrevet på himmelen. 

Avslutningsvis ønsker vi alle lesere et riktig godt nytt flyår - og håper listen neste år vil domineres av gladsaker som "Luftromsproblematikk endelig løst", "Her er løsningen på flyplasskrisen på Østlandet" og "Vil ikke legge ned flyplassen likevel".