FREMTIDENS LUFTFARTØY:
EASA på banen for å sertifisere flygende taxier
Utvikler nytt regelverk for vertikale start- og landingsfly.
En rekke aktører har meldt seg på i kappløpet om å først utvikle et luftfartøy som egner seg som flygende taxi. Giganter som Airbus, Uber, NASA, Embraer og Rolls Royce har alle annonsert at de jobber med konsepter som har som mål å ta drosjenæringen til himmels, bokstavelig talt.
Nå er også det europeiske flysikkerhetsbyrået EASA på ballen.
Muliggjør sertifisering
Den 15. oktober offentliggjorde de et forslag om luftdyktighetsstandarder som vil muliggjøre sertifisering av små vertikale start- og landingsfly (VTOL).
Forslaget, som nå er ute på høring, er første skritt på veien mot å komme opp med et regelverk som skal sikre sikker drift av kommersielle flytaxiselskaper og elektriske VTOL (eVTOL)-fly i Europa, skriver EASA i en pressemelding.
VTOL-fly finnes ikke i sertifisert utgave for denne typen operasjoner i dag. Gjennom dette arbeidet får bransjen en reell mulighet til å lage og selge slike produkter. Fartøyene som flyr i dag faller inn under kategoriene «military» eller «experimental».
Ny kategori
Flysikkerhetsbyrået innfører nå en helt ny kategori, en såkalt Special Condition, som omfatter luftfartøy som kan lette og lande vertikalt, enten ved hjelp av jet-løftemotorer, dreibare motorinstallasjoner med propeller/rotorer på vingene eller dreibare vinger med motorer som følger med.
De nye sertifiseringskravene vil gjelde for VTOL-fartøyer med personer ombord. For at de skal omfattes av det nye regelverket må de ha en passasjersetekonfigurasjon på fem eller mindre og MTOW på maks 2 000 kilo.
Kravet gjelder både pilotstyrte og autonome luftfartøy.
Forslaget er ute på høring frem til 15. november. Du kan lese det i sin helhet HER.
