Den siste An-22: Da verdens største turboprop brøt sammen i luften
Fly fremstilles som regel som ekstremt robuste konstruksjoner, bygget for å tåle belastninger langt utover det normale. Likevel finnes det sjeldne og urovekkende unntak.
I desember brøt den siste operative Antonov An-22 sammen i luften kort tid etter avgang på en testflyging.
Et fly uten sidestykke
Antonov An-22 var verdens største turbopropfly.
Med et vingespenn på 64 meter og fire Kuznetsov NK-12-motorer på rundt 15 000 hk hver, var flyet en ingeniørmessig kraftprestasjon.
Hver motor drev en kontraroterende, åttebladet propell, noe som ga både høy ytelse og karakteristisk støy.
Ulykke under testflyging
Hendelsen skjedde kort tid etter avgang på en testflyging etter vedlikehold.
Uten at flyet var utsatt for ekstreme manøvre eller værbelastninger, brøt konstruksjonen sammen i luften.
Slike strukturelle havarier er svært uvanlige i moderne luftfart, og regnes blant de mest alvorlige og sjeldne ulykkestypene.
Ombord befant det seg to passasjerer og fem besetningsmedlemmer. Ingen overlevde ulykken.
Video som gikk verden rundt
Havariet ble fanget på video – trolig filmet med mobiltelefon – og opptaket har siden sirkulert globalt.
Et stillbilde fra videoen er gjengitt her, både i original form og i en KI-bearbeidet versjon der detaljer er forsterket for økt realisme.
Når flyulykker diskuteres, påpekes det ofte at fly ikke «bare går i stykker i luften». Det stemmer i nesten alle tilfeller.
Men An-22-havariet minner om at også luftfarten, til tross for ekstrem teknisk modenhet, kan rammes av hendelser som bryter med det vi anser som grunnleggende sikkerhetsforutsetninger.
