Håvard Dale og Kim-André Vågene vil gjøre noe ingen nordmenn har gjort før dem

Det kan være vi finner to norske navn på startlisten når Vintage Air Rally 2018 går av stabelen i mars.

Håvard Dale og Kim-André Vågene drømmer om å få delta i det seks uker lange rallyet som starter fra verdens sørligste flyplass i Ushuaia i Argentina og ender opp i Florida i USA. 

Klar for nye utfordringer

Ideen om å delta selv dukket opp da Dale fulgte det forrige Vintage Air Rally'et, som krysset det afrikanske kontinentet i 2017.

- Da etablerte man en drøm om å delta på noe lignende i fremtiden. Da muligheten dukket opp ble Kim-André Vågene, venn og kollega, forespurt om han ønsket å bli med. Det var kun et svar, "Ja, klart det!" 

Dale, som til daglig jobber som flytekniker i CHC Helikopter Service, har fløyet siden han var guttunge. Han kjente på lysten til  å gjøre noe annerledes, å støte på nye utfordringer man må overkomme.

Vil delta med Saab Safir

For å få delta i Vintage Air Rally er et av kravene at flyet er "av den eldre skole". 

- Man tar flygingen litt tilbake til basicen, der det enkle er ofte det beste. I tillegg får man oppleve kameratskapet rundt flygingen i en annen dimensjon og sette aktiviteten på kartet. Det er uendelig med grunner til at vi ønsker å delta, der de fleste bunner i lidenskap for flyging og spesielt fra pionértiden, sier Dale.

Flyet de norske representantene ønsker å delta med er en Saab Safir (LN-LMY).

- Det er en 1953 modell, som jeg kjøpte i 2015 av Jan Olaussen. Han hadde kjøpt maskinen av Forsvaret i 1982 under en auksjon på Værnes. Han fløy den frem til 1985, for deretter å lagre den i over 30 år til vi kom og kjøpte den. Nå fremstår flyet i meget god teknisk stand og blir et av klubbflyene til nystartede Flesland Flystasjon Flyklubb.

Konkurrerer i sosiale medier

For å få delta i Vintage Air Rally må deltakerne blant annet vise at de evner å skape blest om Vintage Air Rally. De norske deltakerne har sendt inn en video som er publisert på rallyets facebookside.

Responsen videoen får kan være med på å avgjøre om Dale og Vågene om fire måneder setter kursen mot Argentina.

Andre kriterier deltakerne vurderes etter er personlig erfaring og bakgrunn, på bakken og i lufte, og flytypen og flyets historie.

Allerede på onsdag får deltakerne som fremdeles er aktuelle beskjed fra arrangøren om at de er "shortlistet". 

Mange forberedelser

- Hvilke forberedelser har dere gjort så langt?

- Vi har vurdert om vi evner utfordringen uten å sette oss eller andre i fare. Det har vi ikke funnet svar på ennå, sier Dale og ler, før han legger til:

- Vi har flyet klart, vi har forberedt familiene og vi har startet prosessen med arbeidsgiver CHC Helikopter Service, der vi begge jobber. Vi har også funnet ut av vi jobber svært godt i lag, pluss noen andre ting som foreløpig er unntatt offentligheten.