Nummer 01/2010

Bli med Cessna 400 Corvalis TT over Jomfruland i Flynytts store test- og fotoreportasje. Dette småflyet er bygget for hastighet og høyde, og Rolf Liland tar oss med på en fantastisk flytur som går fra Torp. Du kan lese hvordan Tonje Straume tok flysertifikat på fire uker, og du møter skolesjefen i Nedre Romerike Flyklubb etter motorstopp og nødlanding på Kjeller. Om du har savnet følelsen av turbinmotor i et småfly har du muligheten til å bli kjent med den nye flymotoren Mistral. Flynytt er spekket med stoff og bilder, delikat presentert med ny layout. Et stort 36-siders bilag som forteller deg om hvordan man kan lære å fly følger også med. Flynytt er i salg hos Narvesen fra ca. 15. februar!

Femunden vil snart bli en ny vinterdestinasjon for småflygere. På Femund Fjellstue har Rolf Andreas Eriksen og kona Tone planene klare for det de tror kan bli en favorittdestinasjon for småflygere i vinter. Med egen traktor brøyter de en 700 meter lang og 30 meter bred rullebane på isen. Åpningen av destinasjonen har blitt utsatt et par ganger på grunn av for tynn is for brøytebil, men man regner med at banen er klar i midten av februar.

AOPA Online melder at Cessna blir seks til ti måneder forsinket med sine leveranser av det nye småflyet Skycatcher. Forsinkelsen skyldes at det må lages nye produksjonsverktøy for fabrikken i Kina etter at den opprinelige konstruksjonen ble modifisert for å optimalisere flyets evne til å komme ut av spinn.

- Innkjøring av produksjonsprosessen for et fly er en svært komplisert prosess, og den ble ytterligere komplisert av at vi valgte å gjøre endringer. Dette er et fly som er tenkt å være i produksjon og drift i flere tiår, og da synes vi det er veldig viktig å få flyet helt rett fra første dag i stedet for å rushe produksjonen igang bare for å spare noen få måneder, forteller Doug Oliver, talsmann fra Cessna Aircraft, til AOPA Online.

Foto: Cessna Aircraft

Piper Aircraft, Inc melder at den tradisjonsrike fabrikanten av småfly nå går inn på LSA-markedet.

Direktør for Piper, CEO Kevin J Gould, forteller at Piper er svært entusiastiske til det som utvilsomt er et av de mest interessante områdene innen allmennflyging (GA).

- Når Piper nå introduserer fly i klassen LSA (Light Sport Aviation) gjør vi det med bakgrunn i vår lange tradisjon med å introdusere fly for fritidspiloter som har ytelse og funksjoner som man normalt bare finner hos i fly i den absolutte toppklassen, forteller Gould i en pressemelding.