Feb 19, 2012 14:42 | av admin
– En iPad-versjon av planleggings- og navigasjonsverktøyet SkyDemon er det vi har fått klart flest forespørsler om av kunder og andre interesserte i året som har gått. Selv om vi var litt nølende til å begynne med, innså vi i oktober ifjor at det europeiske GA-miljøet hadde valgt iPad som sitt foretrukne lesebrett, forteller Rob Hart hos SkyDemon i England.
I november startet arbeidet med å konvertere SkyDemon fra et PC-miljø til iPad, og nå er første versjon av programmet klart.
– Vi ønsket at SkyDemon for iPad skal være et fullt medlem av SkyDemon-familien, og derfor har vi gjort det mulig å foreta både flygeplanlegging og underveisnavigasjon rett fra lesebrettet – med brorparten av funksjonene brukerne kjenner fra SkyDemons øvrige plattformer. Appen laster man ned gratis fra AppStore, men man må naturligvis ha et SkyDemon-abonnement for å få tilgang til funksjonene, sier Hart.
Les mer om SkyDemon-abonnementet på iPad her.
Air Navigation Pro med "synthetic vision"
Mens SkyDemon er ny på iPad-plattformen, er den sveitsiske konkurrenten Xample med programmet Air Navigation Pro en av pionerene og favorittene på Apples lesebrett. Nå har Xample lansert en ny versjon av Air Navigation Pro med modul for "synthetic vision" med 3D-grafikk av terrenget.
3D-data er tilgjengelig for en rekke land, blant annet kan man laste ned 3D-grafikk for både Norge, Sverige og Danmark. 3D-data for hvert land koster mellom 175 og 350 kroner.
3D-grafikken vises på et EFIS-display med kunstig horisont og varsler om hindere i tillegg til å vise posisjon for flyplasser.
Les mer om Air Navigation Pro her.
De nye programmene i praktisk bruk
I neste nummer av Flynytt som kommer i slutten av mars, publiserer vi en større test av de nye programmene og sammenlikner dem med tjenestene man kan få på iPad fra "gullstandardholderne" Jeppesen og Garmin.
|
Mai 2012 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ma | Ti | On | To | Fr | Lø | Sø |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12
May 12, 2012
|
13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 | |||
Troubled by decreasing volume in a flat aviation economy, Mattituck Services, one of the northeast's longest-established engine shops, will close at the end of May, according to Continental Motors. So...
Virgin Atlantic will allow six cell phone calls at a time on its London-New York flights. Is that a plus or minus for you?Plus: Last week, we asked AVweb readers what kinds of cars they drive; click...
Sometimes, the airlines are nothing if not entertaining.
Det er ingen aktive avstemninger