Banen på Vermundsjøen. Foto: Alf Olav Frog
Feb 05, 2012 12:42 | av Torkell Sætervadet
– Banen på Vermundsjøen er ca 1.000 meter lang og 30 meter meter bred, og den er jevn og fin. P-plassen og taksebanene er blitt veldig fine, forteller Alf Olav Frog til Flynytt.
– Cecilia og jeg hadde en flott tur, og det var faktisk aller første gang det hjemmebygde flyet mitt Wilco var på Vermundsjøen. "Han" har jo landa på flere isbaner før, men dette var første gang han var her på isbanen på Åsnes Finnskog. Han synes det var "litt" kaldt, for det var minus 25 da vi landa og minus 28 da vi dro, men med noen tepper og inntaksplugger på motoren var den varm og fin da vi starta opp igjen. Og det var jo litt moro at vi var det første flyet der oppe på nesten tre år, fortsetter Frog entusiastisk.
Retningen er som før: 14/32, med høyde 700 fot MSL, og man kaller blindt på 123.500 MHz som vanlig. Posisjonen er N60.42.4–E012.22.5. Det er bare noen få nautiske mil til svenskegrensen på østsiden, så downwind flys på vestsiden.
Den tradisjonsrike fly-inn-gudstjenesten er forøvrig planlagt til søndag 18. mars.
Kafeen har også åpnet igjen etter et par måneder med oppussing. Brøyteansvarlig Roger Pildal kan kontaktes på telefon 62 95 74 57 eller 469 28 766 for informasjon om status for banen til enhver tid.
– Banen på Lillehammer har forresten også åpna: 600 x 15 meter, rett sør for byen. Kontakt der oppe er Ståle Olsen på telefon 99 77 06 00, avslutter Frog.
Bildet: Kafé Finnskog har åpnet etter oppussing. Foto: Alf Olav Frog
|
Mai 2012 |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ma | Ti | On | To | Fr | Lø | Sø |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12
May 12, 2012
|
13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 | |||
Troubled by decreasing volume in a flat aviation economy, Mattituck Services, one of the northeast's longest-established engine shops, will close at the end of May, according to Continental Motors. So...
Virgin Atlantic will allow six cell phone calls at a time on its London-New York flights. Is that a plus or minus for you?Plus: Last week, we asked AVweb readers what kinds of cars they drive; click...
Sometimes, the airlines are nothing if not entertaining.
Det er ingen aktive avstemninger