Flynytt nyheter

Cirrus Vision Jet på vingene igjen

""

Cirrus Vision SF-50. Foto: Cirrus Aircraft

Apr 17, 2012 13:58 | av Torkell Sætervadet

Dave Klapmeier, en av Cirrus' grunnleggere, kunne med stolthet annonsere at jetflyet Cirrus Vision SF-50 nå er på vingene igjen etter at den kinesiske eieren Caiga har bladd opp 100 millioner dollar for å bringe flyet gjennom den kostbare sertifiseringsprosessen. Dette kom fram under en pressekonferanse på Aero 2012. 

– Dette er kanskje den største nyheten vi noen gang har kunngjort, sa Klapmeier under en videoframføring i Friedrichshafen. 

Cirrus har allerede brukt utallige millioner dollar på dette prosjektet, men de måtte sette det på vent i kjølvannet av finanskrise og manglende kapital for videreføring av programmet. Den nye kinesiske eieren Caiga ble redningen både for Cirrus som foretak og ikke minst for Vision SF-50 som framtidig produkt. Prosjektet ble forøvrig aldri stanset helt, men nå vil det skyte fart igjen etter at eierne på bare ni måneder har framskaffet den kapitalen Cirrus ba om. Cirrus har allerede begynt å ansette flere folk og regner med 100 nye jobber totalt i forlengelsen av denne annonseringen. 

Selv om Cirrus anser seg som et globalt foretak med sine kinesiske eiere, vil monteringen av flyet vil skje på Cirrus' fabrikk i Duluth, Minnesota. Fabrikken vil produsere 45 fly første produksjonsår, og første leveranse er beregnet i 2015. Produksjonen vil deretter økes til 125 fly i året ifølge Cirrus' planer. Cirrus har allerede mottatt 500 ordre, og prislappen er for tiden rett under ti millioner kroner. 

Nå som også Diamond har fått sitt D-Jet-program i drift igjen, har kappløpet om kundene for single-engine jets begynt for alvor.

Siste nummer

1

Flykalenderen[+]  Legg til

Loading...
September 2014
Ma Ti On To Fr
1 2 3 4 5 6
Sep 06, 2014
Stiftelsen Kjeller flyhistoriske kulturpark og Norsk Spitfire Stiftelse inviterer Supermarine Spitfire og gjenlevende norske veteraner fra andre versenskrig til Småflyhavna på Kjeller til fagdag lørdag 6. og publikumsdag søndag 7. september 2014. Begge dager vil det bli flyoppvisning med Spitfire, og søndag inviteres det til fly-inn for gjestende fly. Forøvrig kan også Kjellers egne veteranfly oppleves i luften hele weekenden Tiger Moth, Harvard, Cornell, Chipmunk og Cub.
7
Sep 07, 2014
Stiftelsen Kjeller flyhistoriske kulturpark og Norsk Spitfire Stiftelse inviterer Supermarine Spitfire og gjenlevende norske veteraner fra andre versenskrig til Småflyhavna på Kjeller til fagdag lørdag 6. og publikumsdag søndag 7. september 2014. Begge dager vil det bli flyoppvisning med Spitfire, og søndag inviteres det til fly-inn for gjestende fly. Forøvrig kan også Kjellers egne veteranfly oppleves i luften hele weekenden Tiger Moth, Harvard, Cornell, Chipmunk og Cub.
Land flyklubb ønsker alle velkommen til flydag på Thomlevold søndag 7. septmeber, både gående, bilene, eller flygende!
Rygge Flyklubb inviterer til åpen dag på Rygge flyplass.
8 9 10 11
Sep 11, 2014
Akro-NM 2014 arrangeres i år på Eggemoen flyplass.
12
Sep 12, 2014
Akro-NM 2014 arrangeres i år på Eggemoen flyplass.
13
Sep 13, 2014
Akro-NM 2014 arrangeres i år på Eggemoen flyplass.
14
Sep 14, 2014
Akro-NM 2014 arrangeres i år på Eggemoen flyplass.
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
Ingen hendelser i nærmeste fremtid

Søk


 

GA-nyheter

Short Final

While traversing New York/Washington Center air space, we received a frequency change. However, when trying to check in, the frequency was congested with multiple aircraft being worked. This went on...

"Hump" Pilots, DC-3 Meet Again

Two former DC-3 captains were re-united with the aircraft they both flew over "the Hump" in Asia's Himalayan mountains during World War II, more than 70 years ago, in a special event held last week at...

NTSB: GA Accidents Down In 2013

The number of civil aviation accidents fell last year, from 1,539 in 2012 to 1,297 in 2013, the NTSB said on Monday. General aviation accidents showed a decrease in all categories. The total number of...

Flytorget

Din mening

Tror du elektriske fly vil bli vanlig i allmennflyging?