Instrumentflyging skal bli enda lettere tilgjengelig

Det to år gamle forenklede regimet for instrumentrettighet til tross: EASA og allmennflygerne vil gjøre instrumentflyging ende lettere tilgjengelig for å øke andelen av ikke-kommersielle flygere som har instrumentkompetanse.

Instrumentflyging skal bli enda lettere tilgjengelig
(Bilde: Lars Brede Grøndahl)

Særlig er instrumentteorien i søkelyset: Selv det reduserte teorikurset på 80 timer som gjelder for dem som tar IR i dag, er etter EASAs og allmennflyorganisasjonenes vurdering mange hakk for komplisert. Nå skal det forenkles til et tilsvarende nivå som den amerikanske IR-utdanningen. 

Når det gjelder den praktiske utdanningen, ser EASA for seg at det innføres en tre-trinns-rakett: Først kommer grunnleggende IR-kurs – deretter følger to separate påbygninger: «En-route» og «approach».  Flygerne får en rettighet med arbeidstittel «Basic IR», hvor det blir høyere krav til landingsminima (eksempelvis 200 fot i tillegg til gjeldende minima). 

Det vil minst ta to år før det nye regelverket er på plass. 

Regelverksinitiativet skal også se på andre hindre i veien for mer utbredt IR-flyging. 

Les mer om regelverksarbeidet på EASAs hjemmeside EASAs hjemmeside

Kommentarer (0)

Forsiden akkurat nå

Nyheter fra AVweb

Trump Buzzed By Paraglider

A 55-year-old man has been arrested in Scotland after a Greenpeace protester flew a powered parachute within a few...

European ADS-B Mandate Won't Be Met

Many European operators say they won’t meet the European Aviation Safety Agency’s June 7, 2020, ADS-B mandate and...

Vaping Pilot Triggers Emergency Descent

Air China will take a “zero tolerance” approach to its investigation of a first officer’s apparently bungled...

Les mer

Fra NLF-Motor

Til toppen