Cessna 172 – snart elektrisk

Flightglobal melder at Bye Energy og Cessna nærmer seg første flight for den elektriske utgaven av verdens vanligste småfly, Cessna 172. Allerede i løpet av første kvartal 2011 vil jomfruturen finne sted, og innen halvannet år ventes det at et typesertifisert konverteringssett vil bli tilgjengelig på markedet.

Foto: Torkell Sætervadet. Illustrasjon: Bye Energy
Foto: Torkell Sætervadet. Illustrasjon: Bye Energy

Flightglobal melder at Bye Energy og Cessna nærmer seg første flight for den elektriske utgaven av verdens vanligste småfly, Cessna 172. Allerede i løpet av første kvartal 2011 vil jomfruturen finne sted, og innen halvannet år ventes det at et typesertifisert konverteringssett vil bli tilgjengelig på markedet.

Den første utgaven begrenser setekapasiteten til to siden baksetene erstattes av batterier. Om anslagsvis tre-fire år vil imidlertid et forbedret konverteringssett komme på markedet hvor alle fire setene vil være intakt. George Bye som er direktør for Bye Energy sier til Flightglobal at flyet vil få en ”endurance” på om lag to timer, noe som er mer enn tilstrekkelig for lokale skoleflygninger. Ladetiden hevder Bye Energy vil bli så lav som 15 minutter. Vekten for første generasjon av batterisystemet vil være om lag 320 kg.

Flyet vil bli utrustet med en seksbladet komposittpropell fra McCauley som er designet for å kunne lade batteriene under nedstigning.

Prisen for konverteringssettet anslår Bye Energy til å bli om lag 300.000 kroner, altså i samme størrelsesorden som et vanlig motorbytte. Det forventes at batteriene vil vare i fem til syv år dersom flyet brukes til intensiv skoling.

Forsiden akkurat nå

Nyheter fra AVweb

Stratolaunch Unveils “Family” Of Launch Vehicles

With their giant satellite-launching high-altitude plane now preparing for first flight, Stratolaunch announced on...

EASA Approves Simpler GA Training Rules

Flight schools in Europe that focus on training private pilots now can operate under simplified rules released by...

Garmin Sues uAvionix Over ADS-B Patent (Updated)

Garmin has filed a lawsuit in a federal court in Montana, where uAvionix is based, accusing that company of using...

Les mer

Fra NLF-Motor

Til toppen