Flynytt magasin

Opptur i Bergen

""

Foto: Torkell Sætervadet

""

– Verdens beste berg-og-dalbane, jubler Gustav og Ingrid Krohn etter landingen i LN-BTS med Vegard Ylvisåker som fartøysjef.Bergen Aero Klubb ønsker å gi kreftrammede familier en opptur og traff åpenbart blink med arrangementet første helg i juni.

I allianse med Kreftforeningen har klubben siden ifjor invitert til flytur ved flere anledninger under banneret Opptur. Lørdag 5. juni arrangerte Avinor åpen dag på Flesland
og inviterte flyklubben til å bidra med nok et Opptur-arrangement. Med over 125 påmeldte
var arrangementet mer enn fulltegnet, og deltakerne fikk fullt innblikk i alt fra brannslokking til vedlikehold av flyplassen. Rosinen i pølsa var nok likevel besøket hos Bergen Aero Klubb. Alle deltakerne fikk prøvesitte klubbens fly, men det var bare noen utvalgte som fikk seg en tur i lufta, enten de var utpekt på forhånd eller de vant dagens loddtrekning.

For ung til å fly?

– Kan han virkelig dette? Er ikke han der litt for ung til å fly, spør Anne Krohn i det Vegard Ylvisåker (31) gjør klar LN-BTS før avgang mens passasjerene tar på seg redningsvester.

– Det er ferdighetsnivået og ikke alderen som er vesentlig når man skal være fartøysjef, forsikrer instruktør i Bergen Aero Klubb, Ivar Henriksen.

Anne Krohn med barna Gustav og Ingrid var dagens heldige vinnerne av tur over Bergen
og omegn i et av klubbens småfly. Skjønt mye kunne tyde på at ikke hele familien Krohn var overbevist om at det er heldig man er om man vinner denne loddtrekningen. For førstegangs-flygende i småfly kan forståelig nok en gammel Cherokee med en ung fartøysjef virke litt avskrekkende, men Ivar Henriksens forsikringer gjorde susen, og snart takset LN-BTS ut mot taksevei Yankee for avgang.

– Helt fantastisk!

At all skepsis var feid til side etter landing var det ingen tvil om.

– Helt fantastisk! Ingen tvil om at piloten vet hva han driver med, sier Anne Krohn begeistret i det hun åpner cockpitdøra etter en flytur på en veldig raus halvtime.

– Vektløse ble vi også, legger Gustav og Ingrid Krohn til, samtidig som de forsikrer at de aldri har opplevd noe som er like moro på tivoli.

Etter turen får barna T-skjorter fra Bergen Aero Klubb med påskriften Testpilot.

Lang tradisjon

Bjørn Bull Wingaard i Bergen Aero Klubb leder prosjektet Opptur og forteller til Fly-nytt at de allerede har arrangert 15–20 flyturer siden prosjektet startet ifjor.

– Gjennom innsamlede sponsormidler tilbyr vi unge i en vanskelig livs- og sykdomssituasjon et tilbud om en flytur som en oppmuntring i hverdagen. Hovedsaklig samarbeider vi med Kreftforeningen, og sponsormidlene kommer primært fra lokalt næringsliv, sier Wingaard.

– Denne gangen har vi faktisk brukt egne midler også. Vi hadde et lite økonomisk overskudd etter et akro-arrangement tidligere i år, og da synes vi det var hyggelig å kunne gjøre noe for andre for disse pengene. Avinor har dessuten laget et fantastisk opplegg på Åpen dag hvor deltakerne får se bak kulissene på en stor flyplass, legger Wingaard til.

Høy standard

– Vi har vært opptatt av å ha høy faglig og sikkerhetsmessig standard på opplegget. Kun instruktører eller andre svært erfarne piloter som er absolutt «current» får lov til å fly. Natur-ligvis har vi også avklart operasjonen med Luftfartstilsynet for å forsikre oss om at tiltaket ikke kan komme i konflikt med lover eller bestemmelser, forteller Ivar Henriksen som altså er instruktør i klubben.

– Folk som melder seg på dette skal ikke være i tvil om at alt går skikkelig og sikkert for seg, understreker Henriksen.

Siste nummer

1

Flykalenderen[+]  Legg til

Loading...
Oktober 2014
Ma Ti On To Fr
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    
Ingen hendelser i nærmeste fremtid

Søk


 

GA-nyheter

Skydiving Altitude Record Shattered

Following a nearly three-year secret development program, computer scientist Alan Eustace today shattered the world skydiving record with a jump from 135,890 feet, a supersonic free fall and a safe la...

FAA Takes Two Years to Rule on Bell Appeal

In January 2012, Bell Canada applied to the FAA for an exemption from the FARs that would allow it to increase the gross weight of its Model 429 by 500 pounds to 7,500 pounds as had been approved in C...

New Technology Will Produce Safer Maps

Pilots may presume that we now have access to accurate terrain maps nationwide, but in some remote areas, maps may be based on incomplete data or inaccurate observations that are decades old. "Mars is...

Flytorget

Din mening

Det er ingen aktive avstemninger